在这个春天就要结束的时候，喜欢自驾游的朋友可以到豫西山区翻越西安岭，欣赏一下白草曼上姗姗来迟的春天。

从卢氏县城出发，沿209国道穿越洛河向南，到淤泥河口，摆脱洛河的影子，才算正式进入大山深处，向西安岭进发。

西安岭应该属于熊耳山系，其最值得称道的地方在于，它是长江和黄河的分水岭，同时也是我国最为著名的秦岭——淮河地理分界线的组成部分。

209国道自内蒙古呼和浩特南下，纵贯卢氏南北。翻越西安岭后，一路向南，进入湖北、广西，直达北海。 209国道从这座山上经过，上世界七十年代，依靠民兵的力量，依靠全部人工力量开凿隧道，命名为西安岭隧道，当地人也就到把这座山叫做西安岭。

所以，翻过了西安岭就是穿越长江和黄河的分水岭，就是穿越秦岭——淮河地理分界线。

西安岭是普通的山，满山的桦栎树，是出产木耳的最好基料。山脚下的连翘花随意开放，有人工栽植的，更多的是野生的。而山萸肉花要规矩得多，一般都在公路沿线的廊道上，或者农户人家的房前屋后，黄灿灿地掩映着农户人家的房子、鸡舍。

公路形成一条完美弧线，顺着农家小院外花的廊道向山上飘去。

上山公路

公路不是很宽，但刚刚提质改造过，新铺的柏油路边平整而松软。与之几乎平行的G59呼北高速通车以后，国道的车辆少了许多。自驾游者偏好在国道上行驶，不收费是一方面，主要是体验那种一边驾驶一边欣赏沿途风景的快意。可以随时停车，爬山游览，休息调整。

公路随着山势不断升高，在沟壑与山梁之间飘来飘去。山上的春天来得迟些。山下黄橙橙的花儿随处可见，往上走，花儿却渐渐少了。桦栎树的枯叶还没有落尽，嫩芽尚未发生，偶有一丛绿草在路边一闪而过。

白草曼

凡是国道，每隔一段距离都建有公路道班养护公路。在接近山顶的地方，有个写着“白草曼”的指路牌后边，一座院落呈现在路边。据说，这个道班是中原地区海拔最高的道班。虽然已经三月，周围的山坡依然一片枯黄。比山下的春天迟到许多。

所以，公路道班翠黄的院墙在春天还不甚充分的大山里格外鲜亮、醒目。大门外，立有一个红色的牌子，上面写着“文明旅游驿站”几个大字，还有一行小字，写的是“白草曼道班自愿者服务站”。原来是公路养护工人依托道班，以自愿者的身份建成文明旅游驿站，为过路的游客、自驾游者提供必要的服务。看起来很暖心的样子。

旅游驿站

公路继续向上盘旋，虽然没有挂壁公路那么险峻，但向前看，仍需要仰望。就在道班的沟壑对面，与天相接处，有亭翼然，枯黄的还没有返绿的大山呈现出一点亮光来。

有亭翼然

驱车向上，到了亭下。亭曰：白草亭。石壁下镶嵌一块碑刻：山路崎岖，百草芬芳。并有《白草亭记》一文，约百余字。下沿的部分文字已经被乱石淹没，其余文字尚可辨识，记述白草曼之形胜、险峻，以及1972年修建公路的艰辛等，建亭纪念，供游客歇脚。

白草亭碑记

白草亭

碑刻之上，就是白草亭。拾级而上，石咀仅容一亭立足。站在厅内，举目四望，山路盘旋如带绕。恰台阶处有一丛野生海棠，因为海拔高，气温低。山下的桃花已经落败，山上的花儿却才蓓蕾初现，羞答答的样子也委实可爱。隔着花骨朵，一辆大卡车“轰隆隆”地向山上驶来。然后，从亭下驶过，绕过一个弯，隐在了大山的深处。

海棠花

山路带绕

眼见得越行越高，却不见路的尽头。正惶恐间，却看到有两只大眼直瞪瞪地盯着来路。山顶处，竟然并列着两个隧道，一左一右，一上一下，有着相同的名字“西安岭隧道”。

这就到山顶了？两个隧道是怎么回事？

新旧二隧道

隧道口外侧，立着一块大石头，刻着密密麻麻的文字，刻有209国道卢氏段提升改造的《竣工志铭》。

左侧偏上的隧道就是上世纪七十年代开凿的老隧道。2015年，对209国道进行改造提质，在原隧道的下方，又开凿了一个新隧道，降低了翻越西安岭的高程，也缩短了距离。

竣工志铭

在《竣工志铭》的旁边，也建有一个亭子，并且有一个好听的名字《安卢亭》。祝福卢氏平安之意吧！

安卢亭

穿过西安岭隧道，一路向南，就是长江流域。一条数百米的隧道，将南方和北方贯通，数分钟之后，从北方进入南方。

所以，卢氏人到底是北方人还是南方人，就以西安岭为界。在隧道两端穿梭，既是北方人，也是南方人。