线路关键词：水上挂壁红旗渠+8条陆地挂壁公路+太行第一路+太行天路+千米挂壁栈道+玻璃栈道

太行山自北向南八百里，在最南端山西晋城、河南新乡境内出现了落差很大的陡崖，这些陡崖绝壁上，无法修建蜿蜒而上的盘山公路。

长期蜗居山中的村民，为了走出大山，因地制宜，别出心裁地创造出了挂壁公路这一地球奇观。南太行共有八条挂壁公路，均位于南太行山的河南新乡及山西晋城、长治地区。是中国唯一、世界罕见的挂壁公路集中地。

自北向南，它们分别是：虹梯关挂壁公路（山西平顺）、井底隧道（山西平顺）、陈家园飞瀑长廊（山西陵川）、齐王寨挂壁公路（河南辉县）、郭亮绝壁长廊（河南辉县）、昆山隧道（山西陵川）、锡崖挂壁公路（山西陵川）、回龙隧道（河南辉县）。驾车行走在这样的路上，有极大的刺激感，也有很强的成就感！真正的自驾车友，无不以走过这几条挂壁公路而深感自豪！

为使全国各地的车友更全面、更完善地了解南太行挂壁公路、自驾挂壁公路、感受挂壁精神。在原有基础上，不断探索创新，将南太行的全部八条陆地挂壁公路和一条水上挂壁公路组合起来，在六天的时间内自驾车连续穿越，让车友获得最动人心魄的震撼感受！

如果你喜欢南太行这些惊险刺激、雄伟壮观而又清新脱俗的美景，那就自驾穿越这八条挂壁公路，一路美景绝对令你终身难忘！

【行程亮点】

1、两个“新中国60大地标”

河南·红旗渠

山西·锡崖挂壁公路

2、八条陆地挂壁公路

这是自驾爱好者此生最不能错过的刺激、震撼、酷炫的终极体验！

3、一条水上挂壁公路——红旗渠青年洞

4、五个太行山大峡谷

回龙大峡谷

锡崖沟大峡谷

虹霓大峡谷

陵辉大峡谷

郭亮大峡谷

5、一条百里画廊

全长50多公里，在崇山峻岭间一路逶迤穿行，景色美得炫目！

6、一段传奇——太行第一路

太行第一路是一段十六道弯的盘山路，也叫“太行十六拐”，从山脚至山顶的直线距离约300米，垂直高度约200米，在倾角30多度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约3000米，有“雄、奇、险、峻”之形状，并有“一夫当关、万夫莫开”之气势。

活动行程

第一天：全国各地—新乡（或辉县）

1、新乡平原博物院（市内，免票）、京华园（新乡县，18公里，免票）、比干庙（卫辉市，30公里）、潞王陵（凤泉区，18公里）。

2、晚餐可自由品尝新乡名吃：红焖羊肉、河南烩面、世魁牛肉、桥头烧鸡、延津火烧、牛忠喜烧饼等。

红焖羊肉

河南烩面

延津火烧

今日亮点：

牧野大战发生地——新乡历史，美食：红焖羊肉、延津火烧、河南烩面等。

第二天：辉县—齐王寨—陈家园—太行第一路—郭亮；（约100公里）

早餐后全体集合，拍摄合影，领队讲解活动注意事项，整队出发自驾车赴齐王寨景区，穿越最'SHOW'的挂壁公路——齐王寨挂壁公路，抵达齐王寨景区。

细细品味齐王寨那不事雕凿的原始风貌，和浑然天成的景色。

来到风景如画的陵辉大峡谷，一路走来，一路爽心！自驾车穿越颜值最高的陈家园挂壁公路，在绿水之畔，感受太行山的苍茫！

自驾车挑战太行第一路—太行十六拐，感受坡度60多度山路上引擎轰鸣的旅行交响乐，接受一场野性与美丽诱惑的驾驶乐趣！

自驾车抵达南太行风光名片—万仙山景区，穿越郭亮挂壁公路到达中华影视基地—郭亮村（海拔1200米）。

自由游览天池、影视村、谢晋居、支书家、红岩绝壁大峡谷、观景台（从峡谷对面看郭亮挂壁）等。

今日亮点：

齐王寨挂壁、太行秘景—齐王寨、陈家园挂壁、太行第一路、郭亮挂壁公路、中华影视村—郭亮、郭亮大峡谷。

第三天：郭亮—昆山—王莽岭—回龙—陵川；（约60公里）

早餐后自驾穿越惊险、刺激的国画山水长卷——昆山挂壁公路（真正考验车技的时刻终于来到啦），是不是老司机，昆山挂壁路上试试看！观赏昆山挂壁上的崖眼眼，像一排排火车窗口。

坐景区交通车到达太行云顶，游览龟驼峰、刘秀跳、卧云岗、方知亭、观日台、小太行、琴台等。

自驾穿越山西省仅有的两处新中国60大地标之一锡崖挂壁公路（如修路施工，则改为欣赏外景）。

自驾车到达回龙景区，坐观光车游览云峰画廊，360度看太行，赏中国的科罗拉多—回龙大峡谷；探奇千米挂壁栈道和玻璃栈道。

之后自驾车穿越回龙挂壁公路，并在回龙雕塑群前感受太行精神，颁发“穿越勇士”荣誉证书。

今日亮点：

昆山挂壁公路、太行云顶、锡崖挂壁公路、回龙挂壁公路、云峰画廊、千米挂壁栈道、玻璃栈道。

第四天：陵川—虹梯关—林州；（约190公里）

登临霓虹峡观景台上，将海拔1600米的山峰踩在脚下。驻足山巅，可望虹梯关挂壁外景，星月游移、奇峰变幻，可瞰云海苍茫、彩霞沐日；鬼斧神工，令人惊羡，雄奇险幽，叹为观止！

自驾车穿越修筑最早、最原始、野性的虹梯关挂壁公路，于颠簸不已中感受挂壁公路的神奇。（如修路施工，则改为自驾太行天路）

还可以看到长平高速公路的高架桥，两相辉映，远古与现代在这里相逢！

太行天路

今日亮点：

百里画廊、虹霓大峡谷、虹梯关挂壁、太行古关—虹梯关、太行天路。

第五天：林州—井底—大垴—林州；（约90公里）

早餐后自驾车到达天路入云的井底挂壁公路，透过挂壁侧窗仰望栩栩如生的千米大佛。（如修路施工，则改为自驾网红大垴天路）。

身旁的睡美人，在大佛的守护下，睡得是那样安详！

俯瞰崖下深谷处，三晋版图清晰可见。

欣赏网红民宿—悬崖居

赏祥云湖波光粼粼，飞瀑震天。

自驾穿越网红大垴天路

漫步网红大垴村

今日亮点：

井底村、井底挂壁公路、悬崖居、网红大垴天路、大垴村。

第六天：林州—红旗渠—全国各地。

早餐后自驾车赴林州红旗渠景区（新中国60大地标之一），上午参观分水苑、红旗渠纪念馆。

中餐后游览青年洞，乘船游览世界奇观—青年洞水上挂壁公路，感受它的美轮美奂、光怪陆离。

今日亮点：

新中国60大地标—红旗渠、水上挂壁—青年洞。

挂壁公路简介（按动工时间排序）

1、水上挂壁——红旗渠——人工天河、水上挂壁

著名水利工程红旗渠是人类历史上的“惊世之作”！该工程共削平了1250座山头，架设151座渡槽，开凿211个隧洞，修建各种建筑物12408座。如果把挖出的土石垒筑成高2米，宽3米的墙，可绕行北京，把广州和哈尔滨连接起来，堪称世界奇迹。

周恩来总理曾自豪地告诉国际友人：“新中国有两大奇迹，一个是南京长江大桥，一个是林县红旗渠”。2009年，被评选为河南省仅有的两处“新中国60大地标”之一（另一个是郑州二七纪念塔）。

红旗渠水利工程最精华的部分是青年洞，也是施工最艰苦的部分。洞长616米，被誉为“水上挂壁公路”，洞内灯光绚丽，五彩缤纷，乘舟巡游其中，如梦如幻！虽少了崖上飞车的惊险，却多了水上泛舟的欢愉！

挂壁小档案：

修建时间：1960.2-1969.7，长度800米，侧窗：7个，海拔600米。

2、锡崖挂壁公路——峡谷深邃、壁立千仞

从1962年起，全村830口人整整苦战三十个春秋！在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，用钢钎、铁锤等落后工具在北边的王莽岭绝壁上凿出了一条明明暗暗高差达600米，7.5公里长的“挂壁”公路，锡崖挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观。

锡崖挂壁公路是南太行山区开工时间最早、方法最原始、工具最简陋、施工时间最长、工程量最大的挂壁公路。2009年，被评为山西省仅有的两处“新中国60大地标”之一。

挂壁小档案：

修建时间：1962.3-1991.6，长度1500米，侧窗：36个，海拔1500米。

3、虹梯关挂壁公路——探觅古道、踏越险关

虹梯关挂壁公路位于虹梯关乡东出河南的晋豫古商道上，为山西的“八大古关”之一，如果凭关据守，将是“一夫当关，万夫莫开”之势。

隧道内至今未经任何修饰，加上坑坑洼洼的路面和5个形状怪异的天窗，透出一股子粗狂的原始野性美。

它是八条挂壁公路中最原始的一条，也是南太行最北的第一条挂壁土沙石路，它以险峻而著称，险峻得甚至有些狰狞。上下5个涵洞落差很大，最上面的洞和最下面的洞落差足有200米以上，路的坡度在30度以上。

挂壁小档案：

修建时间：1968.5-1974.10，长度1000米，侧窗：5个，海拔1300米。

4、陈家园挂壁公路——晋豫坦途、湖畔美景

因为这条挂壁公路建在陈家园水库附近，故称陈家园挂壁公路。

1996年，山西重修这条公路，原山西省委书记胡富国曾题词立碑留记。

陈家园挂壁公路洞壁上排列着多个“天窗”，因大小不等、形状各异，有的长达几十米，有的仅有两扇窗户大，所以行驶其中，忽明忽暗，悠远神秘。

挂壁小档案：

修建时间：1968.12-1993.12，长度1100米，侧窗：14个，海拔800米。

5、郭亮挂壁公路——太行明珠、绝壁芭蕾

又称郭亮洞、绝壁长廊，全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。1972年村里人自发卖掉山羊、山药，集资购买钢锤、钢锉，在无电力、无机械的恶劣条件下，历时5年，用掉12吨钢材，打烂了4000把铁锤，在悬崖峭壁上开凿而成。

挂壁小档案：1972.3-1977.5，长度1300米，侧窗：35个，海拔1100米。

6、齐王寨挂壁公路——曲径通幽、“SHOW”色可餐

齐王寨挂壁公路坐落在悬崖峭壁之间，红岩绝壁的衬托让它神秘、含蓄、更具味道，全长600多米，有4个侧窗。

它集郭亮挂壁的红岩和俊秀，昆山挂壁的窄小和陡险，虹梯关挂壁的原始和狰狞等特色于一身，所以我们称它为南太行最“SHOW”的挂壁公路。

穿过挂壁公路，眼前豁然开朗，进入春秋齐王隐居之地，也是电影《举起手来》外景拍摄地——齐王寨。

挂壁小档案：

修建时间：1973.3-1978.5，长度600米，侧窗：4个，海拔850米。

7、井底挂壁公路——天路入云、白云传奇

井底村，是太行山深处的一个小山村，因为它的周围都是大山，这个村子就好像在一个井的底部，因此而得名。

以前的井底村没有到外界的公路，村民们为了彻底走出这个“井底”，用了15年时间，硬是在悬崖绝壁上打出了一条长1500多米的公路隧道，人称“天路入云”。

公路完全悬在半山腰，距山顶和沟底都有上百米，有35个天窗，窗外风景美不胜收。

挂壁小档案：

修建时间：1985.6-2000.1，长度1500米，侧窗：35个，海拔1100米。

8、昆山挂壁公路——惊险绝伦、山水画卷

昆山挂壁公路是全球最美的公路之一，它以其特有的陡、窄、长、低、险吸引着全国各地的自驾车爱好者去体验它的迷人之处。

行进在隧道中，犹如钻进怪兽的身体里，充满刺激和惊喜。要驾驶车辆走这条隧道，除了勇气，还需要娴熟的驾驶技巧和丰富的山路驾驶经验。

昆山隧道低矮狭窄，伸手似乎就能摸到洞顶，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，至今未加整饰。

昆山挂壁公路五大特点：

第一长(2200米，是南太行八个挂壁公路中最长的)，

第二窄(单车道，仅部分地段有会车空间)，

第三低（洞内最低处高度仅有2.2米），

第四陡（部分路段坡度达到30度以上），

第五急（很多地方是90度急弯或回头弯）。

挂壁小档案：

修建时间：1992.4-1993.5，长度2200米，侧窗：156个，海拔1300米。

9、回龙挂壁公路——太行丰碑、回龙精神

回龙挂壁公路是辉县回龙村盘上居民唯一通向外界的公路，村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。

1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。

回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。

挂壁小档案：

修建时间：1997.11-2001.3，长度1000米，侧窗：13个，海拔1100米。

车辆及人员要求

1、参加人员身体健康，无严重高血压、心脏病、恐高症；

2、司机实际驾龄须在五年以上，并有山路驾驶经验；

3、车辆建议越野车或SUV，车长以不超过5米为宜；

4、请提前检查保养车辆，保持最佳车况；

5、请车友提前办理车辆保险（交强险+三者险+车损险）；

6、活动期间，严禁饮酒。

山路驾车秘笈

1、拐弯时遵循“一慢二鸣三右行”原则，提前减速、鸣笛，并靠右侧行驶，严禁占用左侧对方车道；

2、长距离下坡时，要用低挡位机械制动，自动挡车辆可切换至手动挡模式，切忌长时间踩刹车，容易导致刹车发热失灵；

3、自动挡车上坡时，可切换至手动挡模式，并根据道路坡度大小，选择合适的挡位，一般是坡度越大，档位越低。

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