2019年8月3日，我们早上7点从酒店出发, 路线走和田-民丰-沙漠公路-轮台，沿326省道，315国道，沙漠公路, 全程880公里，用时18小时。

塔克拉玛干沙漠，它被称为恐怖的“死亡之海”。因为它是世界上最大的流动沙漠，其危险性要比静止的要高很多倍，在古时候号称是进得去出不来的地方，贸然进去就是九死一生。

但是在这令人生畏的大沙漠中，却修建了一条非常独特的贯穿大漠南北的公路---塔里木沙漠公路。

今天我们将穿行在这个中国第一，世界第二的沙漠，沿着公路整整开车500多公里，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

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开车3个小时后，我们先到达了于田县， 看到了传说中的毛驴。

从安保措施看， 新疆和田地区是最严格的，我偷拍了一张，看到了吗， 通向村子路是被拦着的，有安保人员卡着入口。

新疆维稳人员真是辛苦了。

快到沙漠公路起始位置了， 看到沙漠绿化， 有完整的防沙体系，忍不住停车观察拍照， 真是了不起的工程。

在沙漠中修建这样的一条随时都可能被流沙吞噬的沙漠公路，其难度是可想而知。

塔里木沙漠公路就是具有划时代意义的一条公路，乃奇迹般的存在。

公路的起点到了。

世界闻名的丝绸之路就是沿着塔克拉玛干大沙漠的北部边缘，一路西去连接中亚、欧洲，促进了东西方的文化交流。

穷荒绝漠鸟不飞，曾经辉煌的楼兰古国、精绝古国就淹没在漫漫黄沙中……

石牌上写着：塔里木沙漠公路

阳光很刺眼，必须戴墨镜防晒。

没想到进入沙漠后， 还看到流量这么大的河水， 怪不得公路旁边绿草茂盛。

公路两侧营造了六条绿色林带，保护公路不受流沙侵袭。

路上遇到一个向我们挥手的搭车老人， 想了想让他搭了顺风车， 毕竟这个地方想搭车真很难。

上车后一问，原来他是在这里工作的守油井人员， 老家四川的，媳妇也在这里， 两个人各守一口井，在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每4公里一个，每处水井房都有一对夫妻看护。

每天，他们都要照管好所在的护水站，同时徒步走遍所辖的数公里道路，照料路旁脆弱的植被，确认滴灌管线的完好，更要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件，与流动的风沙作战。在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的寂寞，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。

他告诉我们到塔中之前是没有限速摄像头的， 可以放心开， 到了塔中就必须按60公里/小时开了， 有摄像头拍照。

终于到达茫茫大漠中的塔中油田。

路况：全程柏油路，路况平稳，没有多大的起伏， 民丰-塔中，没有限速，可开到100公里的时速。
塔中-轮南镇沙漠公路0公里碑界，全程限速60公里的区间测速，也会有不定点的流动测速，所以大家要注意了。

我们在塔中吃饭, 然后加油。

“大漠风情园”，这家开在漫天黄沙里的饭店，让我不禁想起《新龙门客栈》，当然不是黑店，价格还算公道。

我们找到一个停车区， 进去玩沙了。温度过高，必须晚上19点半以后才能玩沙，太烫了。

黄沙非常松软，细腻，温暖，踩上去像是给双脚做个按摩。

来一组沙漠瑜伽，倒过来看世界。朝着夕阳在沙漠下练瑜伽，别有一番韵味，就是不好发力，沙子在流动。

出门前带了瑜伽垫，可是没练过（一般到酒店就很晚了），每天精疲力尽。今天在沙漠练一练，过把瘾。

在白天温度很高的时候，说是常常会看见海市蜃楼幻景，但我们今天没看到。

在沙漠拍照最好光着脚丫，穿上红长裙，配上专业相机，找好角度“咔咔——”，画面太美好了，拍出了东方不败的感觉，如图：

图片来自网络，如有侵权，请告知删除。

笔直的沙漠公路，走出一种“大漠孤烟直，长河落日圆”的苍桑感。

到达著名观景点——“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”，看到了这里富有哲理的诗句。

修建容易，养护难，为了防沙固沙，在沙漠公路上每隔4公里就有一个水井房，通过太阳能发电机等动力，抽出地下水，定时灌溉这条公路两边的植物。

沿途风景虽美，但长途驾驶500多公里，而且限速，最后还是精疲力竭了，快到酒店时出现了点小意外。

开车中突然迷糊了1秒， 等睁开眼睛时，发现车子已经偏向了左边， 前面是一个黄色雪糕桶， 立刻急打反向盘，还是无法避免地撞上去了， 惊魂一刻，吓清醒了。

停车检查，车子没啥事， 就是雪糕桶被撞飞了。这是我们出门以来第一次遇到险情，后来又发生一次更严重的。

自驾游最大的危险就是疲劳驾驶。

我们是大概晚上2点才赶到酒店的， 行程安排的确有点问题, 经验不够。

沙漠公路全程是无酒店休息的，除非你露营在外面， 这次为以后穿越无人区积累一些经验教训。

下一站：轮台-胡杨林-乌鲁木齐

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