做川藏线自驾攻略时，留意到早我1周进藏的朋友在头条上发游记，林芝市波密县有个叫岗村的藏族村落，照片风景如画，于是我记住了这个地方

今天的行程是林芝市波密县—林芝市（八一镇即林芝市区），全程260公里，途中会经过通麦大桥、鲁朗小镇和色季拉山垭口等知名景点，不过最让我喜欢的，还是上面提到的波密县岗村

从昌都市左贡县到林芝市波密县2天共426公里没有加油，油箱全空了，今天早上出发前在波密县中石油加满280元，92号油价7.66元/升比在昌都市左贡县私人油站8.57元/升便宜许多，不是因为私人油站油价贵，而是昌都市辖内的油价确实特别贵。这段426公里路程路用油36.56升，折百公里油耗8.58，欧蓝德这种油耗表现在高原山区是很让人满意的

波密县城往林芝方向不远就是岗村入口，导航定位岗美村，从318国道拐进来到达岗村村口这个位置约10-15分钟

继续往里开就是一片恍如隔世的藏族村落风光了，一路上都是木头筑成的民居，木屋前有自己的一片围栏地，院子里或堆积着柴木干草，或圈养着慵懒的牲畜。路上很少见到村民，估计村子小人口本来就不多，气温低也更愿意呆在屋里

反而是散养的猪牛羊马在这条乡村小路上尽情的自然呈现，在满眼绿色的世界里悠然自得，宁静中一切都那么和谐

如果说川藏线上牛羊常现，那憨厚的藏香猪少见吧？村路很窄但都是水泥道，村村通公路真不是一句空话，即使在偏远的少数民族边疆地区

从村口开车进景区这45分钟的路程足够展示一派悠然的藏居风光，这是在318主干道不多见的，非常推荐。如果行程到此为止，我觉得这一段乡村之旅是完美的

在村道的尽头是一个收费景区，景区门口停好车，人可以继续往里走，川藏线沿途都是免费的顶级风景，今天在岗美村买了进藏以来第1张景区门票

收费的是核心区--草海，风光确实美，不过这样的风景在川藏线其实并不罕见，门票90元太贵，50会更合理些

进不进景区可以从时间（草海来回2小时）和金钱两方面考虑。我想这么远都来了，去最多后悔一阵子，不去可能后悔很久吧，于是进去了。但看完后我给大家的建议是，不用进，从时间上看耽误2小时不值得，从金钱上看省下180元会更开心

岗村之行前后共4小时，再次踏上318国道已经是中午1点多，雨季泥石流多发，波密—林芝段的严重塌方刚刚抢修完毕，路面有较大损毁，需减速通行

曾号称318国道鬼门关的通麦天险（又称通麦坟场），因为这座大桥在2015年底的建成通车已不复存在，亲眼所见通麦特大桥，远比图片雄伟

航拍视野下的大中小3条桥，见证了小镇通麦天堑变通途的历程。在这里拍视频又耽误了不少时间

以至于经过鲁朗小镇已是下午6:30，来不及停车吃一锅石锅鸡，今晚赶到林芝还要翻一座4600米的色季拉山，不敢摸黑翻山越岭，也因为上过央视的鲁朗石锅鸡总店500一锅起步实在太贵了

在海拔4559米的色季拉山垭口拍照时听一位导游介绍，天气晴朗的时候这个观景台可以遥望南迦巴瓦峰

来到这里，离拉萨就是一城之遥了，如果不打算去雅隆藏布大峡谷、不打算去山南拉姆拉措、不打算继续走国道318，那其实完全可以走林拉高速今晚直达拉萨。不过，我想看看林芝的城市面貌

这是一个市区面积很大的现代化城市，因为历史原因，林芝没有西藏其他城市那样鲜明的藏族建筑特色。本想找林芝评价最好的石锅鸡店搓一顿，来到才发现城区实在太大了，住下收拾好已经快9点，不想再开车出去，刚好在大众点评发现楼下这家店评价也很不错，那就楼下解决吧

老板让我去大众团购便宜实惠，148元一大锅，汤很鲜甜料很足，非常对我口味，不过药材味不浓（在左贡吃过一锅药材很足味很浓），没在鲁朗石锅鸡总店吃过不确定做法是否正宗，看来是有点遗憾啊

今晚住在八一大桥头、尼洋河边的林芝合途旅行酒店，412元/晚包早餐，比较坑的是竟然没有空调（开窗睡吵且容易有蚊子，关窗睡又闷），这家店的性价比不高。倒是店里一楼这张藏区自驾图吸引了我，充满无限向往

广州夫妻27天自驾往返西藏珠峰第8天行程和费用汇总：

前7天：广州市—贵阳市—成都市—甘孜州雅江县—甘孜州巴塘县—昌都市左贡县—昌都市八宿县—林芝市波密县，约2942公里，支出5896.7元

第8天行程：西藏林芝市波密县—林芝市，240公里，约6小时

费用：油费280元（波密县中石油油价7.66，从左贡到波密426公里用36.56升油，折百公里油耗8.58）+住宿412元+餐费148元（晚餐）+门票180（岗村草海）=1020元

8天总支出：6916.7元

梦想成真，雄壮的布达拉宫，明天拉萨见。我是自驾游爱好者，也是自驾游记原创者。如果喜欢我的分享，请点击右上角红框「关注」“跟着肥煲去旅行”，期待你的点赞和点评

图文原创：肥煲