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想要探索中国绝美秘境?这条自驾线路就能满足你

斑鳜


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自驾广西的意义绝不仅仅在于灵活行动和节省时间:在这个“遍地是山水、无处不风景”的省份,唯有自由驰骋,你才能领略到它360度的美。

想要顺利捕捉那些令人惊艳的梯田、峰丛、河道景观吗?今天,LP就为你介绍一条桂东南的绝佳自驾线路。握住方向盘,开始探索真正的广西秘境吧~

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占了全区七成的山地丘陵构成了广西最独特的风景,尤其是连片的喀斯特地貌,引得无数人纷至沓来。但也恰恰是这样的地形,大大增加了出行的成本——看似并不遥远的直线距离,有时却需要翻山越岭。

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尤其在不发达的桂西、桂东南等地,以及非热门目的地的山区,公共交通的匮乏足以让背包客抓狂。固然今天大部分村寨都有班车通往县城,但很多时候,稀疏的班次会限制行程的安排,村寨之间的往来也仍旧是个难题。

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若想充分利用宝贵的假期,更灵活地在广西旅行,自驾无疑是最好的方式。无论是探访山腰之中的梯田与村寨,游历一座座透着岭南风韵的古城旧镇,抑或穿行中越边境体验异域风情,追逐海岸线上的第一缕阳光,自驾都远比公共交通来得合适。

由图虫提供

桂东南探幽访古

桂林→富川→贺州→梧州

玉林→桂平

由Lonely Planet《广西》指南提供

作为历史上的繁荣之地,桂东南集中了广西最漂亮的古村镇、古建筑。宁静的乡村、古朴的老屋、青翠的稻田……这里能满足关于“梦里家园”的一切想象。

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桂东南也是广西经济比较发达的地区,基础设施较好,即使深入山中,也总有不错的道路。在黄金周,相对冷门的这里更是错峰的好选择。推荐用10天的时间,来深入了解这块宝地。


# 桂林 #

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南宋诗人王正功的一句“桂林山水甲天下”,也许塑造了近千年来中国人的自然审美观。桂林成为中国景观的经典代表,活跃在古代的诗歌与绘画之中,也活跃在哪怕是最简要的中国旅行指南上。一道优雅温柔的漓江,成为中国人难以忘怀的山水廊道,从桂林顺流而下直至兴坪、阳朔,峰林奇崛,犹如一幅不绝的宋画,满足着中国人对山水的瑰丽幻想。

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桂林不只在山水层面代表着东方审美,更在历史维度上成为中原通向岭南的重要路口。从秦汉时期开始,桂林就是广西最早接受中原文化的城市,成为历代王朝经略岭南的桥头堡。

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这里长期是广西的文化中心,唐宋文人宦游山水,象山、七星、叠彩,四处勒石为铭;明代藩王高起城墙,府城与王陵隔江遥望。

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秦人带来的米粉如今反哺中原,卤水的滋味渗透进全国的大街小巷。在以少数民族为重要特色的广西,桂林有着浓郁的汉文化底色。但在大山的怀抱中,壮族、瑶族声歌嘹亮,龙脊梯田勾勒出少数民族代代相传的“等高线”。

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从桂林出发,先到恭城去看看文武双庙周王庙吧。周王庙的门楼用一千多根木料相互依托而成,堪称古建筑典范。沿G65包茂高速前往钟山。在二塘下高速,沿国道向东不远就来到了以桂剧和古榕著称的榕津村

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榕津村(平乐县张家镇;免费)始建于唐末,距今已有千年历史。村内共有10棵古榕树,村民们甚至挨个命名编号,以承担起不同的保佑职能。村口设有一座古戏台。自光绪年间起,榕津就是桂剧发展的重镇,村内的津江桂剧团拥有声色浑厚苍凉的“广西第一锣”。如今为了吸引游客,每周六10:00在古戏台会有热闹的地方戏曲演出。

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继续向东行驶1小时,便是堪比阳朔的钟山百里水墨画廊。这里的景观与阳朔颇为相似,且不会由于人满为患而让山水失色。田园、村落与千奇万秀的山峰荟萃,虽然缺乏灵动的江河作为纽带,但群山的排列变幻多端。

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夏日前来最佳,能观赏莲叶田田、荷花盛开。大片莲池倒映群山的山水画卷,是钟山的标志景观。


# 富川 #

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向东行直至富川,这里有不容错过的明清古村秀水村。秀水又称“状元村”, 在1300多年历史中,这里出过 26位进士,南宋时还出了一名状元。村子由石余、八房、安福、 水楼四个小村组成,清澈见底的玉带河穿村而过,屋舍、桥梁就像长在那里一样自然。

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从西头的入口进村,可以看见面对面的状元楼和古戏台,状元楼中供奉着状元毛自知的雕像。沿玉带河前行,河边有棵名为“过江龙”的古树,粗壮的树干探过小河。路左有“秀峰邑爽”门楼,可以顺山径上秀峰山到秀峰亭。

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秀峰山下,便是巷陌交错的八房村。从“富江首辟”门楼进入八房村,门旁立着一块“江东书院之记”石碑,这里曾是桂东南最早的书院。村中心有一片近2000平方米的状元坪,极具气场,四面都是保存相当完好的灰砖黑瓦老宅。穿过挂着“文魁”牌匾的门楼,便可以深入探访那些铺着鹅卵石路面的深巷老屋。

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晚上就住在村里,第二天再去探访福溪村不费一钉的百柱庙。别忘了多走几里地,看看旷野中遗世独立的青龙风雨桥与回澜风雨桥。

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在富川旅行,你会发现有个关键词被反复提及,那就是“潇贺古道”。先秦时期,人们就利用这片平缓的宽谷走廊来往于岭南、岭北之间。秦始皇的南征大军打败西瓯土著、统一岭南后,上马了两项交通工程,一是开凿灵渠,二是在原先古道的基础上,拓建适合秦国战车行走的“新道”,以加强对岭南三郡的控制与管理。


# 贺州 #

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第三天,南下进入贺州。无论你热爱山川户外,还是欣赏人文建筑,贺州都是桂东南最适合慢慢探索的区域。古老的潇贺古道旁,既有林木茂盛的山峦,也有灵秀挺拔的喀斯特峰群,清澈的江河与天然的温泉奔涌不休,还有瑶家的风雨桥和客家的大围屋,以及那些深隐在乡间和山野里的古民居和古石城,等待旅行者前去倾听他们的故事。

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离开贺州回到G65包茂高速,不久就到了声名渐起的黄姚古镇。黄姚始建于宋代,明清时期倚仗水路便利,兴盛一时。现存的20余座祠堂寺庙、300多间青砖大屋就是那时的遗留。山环水绕的古镇,连同那些奇石古榕,生动诠释出“小桥流水人家”式的人居环境,亭台楼阁散布其间,如水墨画一般写意。

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挑一家喜欢的客栈住下吧,感受夜色中古镇的静谧。黄姚按照九宫八卦而构筑,屋后多临山或者傍水,建筑群外的临水处,按玄学要求建设神坛、寺庙和道观。无论大街小巷,黄姚的道路全部用石板嵌砌而成,全长1.5公里,距今已经有300多年的历史。

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曾经的寨墙护卫着黄姚,有三星楼、西门楼、东门楼、亦孔之固等防御寨门,门楼不大,却可攻可守。在亦孔之固门的石门槛和门楣上都有排列整齐的正方体凹槽,正好能竖着把木棍像栅栏一样顶在中间,加固防御。次日一早可以赶到镇西12公里的东潭岭欣赏晨光笼罩下的古镇和水库,磅礴又梦幻。

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# 梧州 #

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南至梧州,耳朵里就满是粤语的腔调,保存完好的骑楼街区,更是勾起岭南人的乡愁。梧州城区不大,筑于丘陵起伏的三江水口,任何一块平地都得细心经营,新老城区都是高楼林立。河东的老城陈旧拥挤,生活气息浓厚。

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城墙在民国时毁于大火,而后兴建的骑楼街区奠定了今天的格局。河西的新城则呈东西向沿浔江发展,主干道新兴路显得整洁气派,但两侧街巷里也多是老楼老店。除了上白云山、进龙母庙,更重要的就是走街串巷,寻找那些低调不张扬,却叫人一吃难忘的粤西特色美食。很多小店并不开分店,每天定量售卖,卖完就收摊回去,享受自己的生活。有这种慢慢悠然的心态,哪怕只是做一碗牛腩粉,也能把它做到极致。

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梧州骑楼城保留较好,从大东下路一直到北环路,整片老城几乎都由骑楼街构成。不但有南洋式、仿巴洛克式的骑楼,还有一批历史建筑、古旧民宅,共同组成了一座没有大门的岭南市井百态博物馆。

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漫步欣赏这座有着“小香港”赞誉的骑楼城,看看骑楼城里不用布景就能拍民国片的老街,在维新里看看岭南大户的木雕花窗与趟栊门,花上两天时间尝尝当地小吃,品尝最正宗的龟苓膏。相传最早在明末清初时,梧州民间已有龟苓膏的店铺。老字号双钱龟苓膏以货真价实闻名,如今更是有了 50多种搭配不同的吃法,加以水果、坚果或滋补品。


# 玉林 #

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接着向南抵达玉林,一座华美的建筑在这里等着你。就算你是“见过世面”的旅行者,还是会对这家私人博物馆瞠目结舌。云天文化城作为玉林最张扬的地标性建筑, 当地人称它为“云天宫”,不仅因为酷似布达拉宫的外形,更因内里媲美皇宫的气派藏品,以各种菩萨、寿星、王母、瑞兽造型的木雕、石雕和瓷器为主,材质稀罕,雕工繁奇。

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玉林东面的容县有让梁思成惊喜的经略台真武阁。这座由四根悬空巨柱支撑的真武阁,筑于唐代的经略台之上,是明代木构的杰作。直到1962年才被到此考察的梁思成“发现”,惊为“天南杰构”。

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真武阁三层三檐,出檐深远飘逸。当你登上二楼时,一定要俯身看看那似乎承担重负的四根支柱。你会发现,那些立柱并不是顶天立地,而是离开楼板3厘米,像失重一般“漂浮”着。真武阁的立柱与横梁结合的榫卯处还有间隙,可以动态调整,经历了多次地震和台风依然无恙。

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北面的北流则有林木繁茂、湖泊湛蓝的大容山;继续南行60公里,依山而建的谢鲁山庄会让你恍如置身江南。从玉林前往南宁、广东都很方便。


# 桂平 #

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最后两天,桂平是你这一趟访古之旅的终点。桂平在明清时称“浔州”,得名于它赖以生存的浔江,但“桂平”却可追溯到南朝时设置的桂平郡,治所就在西山脚下。以“石奇、树秀、茶香、泉甘”著名的西山,自古有“三绝”流传:一为常年恒温的乳泉水,表面张力极大;二是山上僧侣手植的西山茶,用乳泉水冲泡是绝配;三是树皮圆若铜钱、好似鳞片的龙鳞松。1989年西山洗石庵的住持释宽能法师圆寂后,火化得三颗舍利子。这是史上第一次出现比丘尼的舍利,西山也一跃成为桂东南头号佛教名山。

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这座小城闲适得令人羡慕,是桂东南最像旅游城市的地方,至于一百多年前发生在这里的那场惊天动地的起义,仿佛不过是一场梦。在西山的众多古寺旁,品一杯乳泉水冲泡的西山茶,再将这一路的历史细细回味。

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· 自驾注意事项 ·

路况:高速、国道和部分新修的旅游公路通常路况不错。偏远地区的县、乡道时有坑坑洼洼,如遇修路可能还需绕道。

导航:电子地图导航通常比较准确,但有些道路维修、改道等信息可能更新不及时,最好的办法仍是在出门前向当地人打听。若前往偏远地区,建议提前下载离线地图

限速:广西不少高速限速80公里/小时,隧道60公里/小时,部分国道也限速在50公里/小时以下,很容易超速,一定要多留意限速牌和测速器。

加油:一般来说,县、乡公路在乡镇周边都会有两至三个加油站,国道上加油站尤其常见,每天出发前留意下油表余量,适当加油就好。但山区的加油站相对稀疏,爬山又比较耗油,建议有机会就加满油箱。

救援电话与交通路况电台:全国统一的高速救援电话是12122,广西高速24小时咨询电话是0771-96333。广西交通广播的频率是FM100.3,全区覆盖。

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拥有如此多元文化底色的广西

不论你看过它的哪一面都不会让你失望

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