川藏线，中国人的景观大道，自驾游的朝圣线路。

每个喜欢自驾游的人，都会想去走一趟，甚至是几趟；

除了川藏线，还有青藏线，新藏线，滇藏线，丙察察线等，

凡是走过的人肯定都会恋恋不忘，都会喋喋不休的述说，各自不同的感受和经历。

有稻城亚丁的绝美景色

也有羊湖和阿里的美丽苍凉和大气。。

我今天要说的这个故事，却有一点点不同，但是过了这么多年，却还是我记忆深刻的事情之一。

它是有关于校车的，是的，川藏线上的校车！

川藏线上的天险

川藏线一路有很多天险，路途坎坷，但是要说难度，可能过去的通麦天险必须算第一。现在，通麦大桥和隧道通车后，也许觉巴山(又叫脚巴山)附近堪坐第一把天险交椅。

这段公路不长，却可能是川藏线上路况最差的，道路狭窄，碎石满地。

道路一边是在峡谷中穿梭的红色巨龙澜沧江，另一边是山崖绝壁，随时可能有落石威胁。

那一次，我们早上从芒康县出发，翻越拉乌山，来到了澜沧江这段碎石烂路上，破烂的路面导致越野车的半轴螺丝断裂。

我们就在这里坏车

车只能慢速开进了如美镇上的一个维修点，找配件准备更换。

因为等更换配件要花很长时间，所以我就开始往小镇上走去。

拖拉机校车

走在镇上，临近中午，看到了一辆拖拉机改装的“校车”，见图。

这可是一辆校车，真的是校车！拖拉机改装，拉了不下20个学生。

车停到了如美镇上，这时有孩子们下车了，好像还有人发现了什么特殊状况。

孩子们都往公路上涌去

原来是好心的游客带来了文具用品，正在散发。

走川藏线的很多游客都有这个习惯，会带上一些学习用具，分发给沿途遇到的一些孩子们。

这几个外地人显然是有备而来，携带了不少文具，在送给遇到的当地学生们。

孩子们非常兴奋！领完文具后，部分孩子返回拖拉机上，部分则打闹着返回了镇上，准备回家。

这个小镇上，有一个温泉度假村，据说很不错。

为什么我能确定这是校车呢？

因为：

下山的路上，我们经过了一个学校，遇到了他们正在放学；

到了如美镇上后，有部分学生下车回家后，拖拉机校车则往觉巴山方向继续前进；

再次看到拖拉机的下一站是觉巴村，位于照片的左上角。

为什么难忘这里是天险？

实际上，觉巴山垭口只有3940米，在川藏线上根本不算高。但其壁立千仞、坚硬荒凉的外表却让人背脊发凉、徒生惊惧。从如美镇到垭口的30公里盘山路，近2000米的相对高差，真正让人感受到什么是“川藏千里，风景四季”。道路在绝壁中延伸，在峭壁中悬挂，上依绝壁，下临深渊，没有护栏也没有指示牌，是318国道川藏线上最难爬、最费时的一座山。

而我们和拖拉机校车同行的那一段，特别是最后我们超过它时，我已经没有胆量停车去拍。

当时，换掉半轴螺丝后，我们开始爬脚巴山，追上这辆“拖拉机校车”时的公路完全是在澜沧江边的悬崖绝壁上，距离江面高度估计100米左右，路只有2个车道宽，没有护栏，让人恐怖。剩下半车的孩子继续乘坐在“校车”上，拖拉机就行走在山崖的公路上，我们慢慢的跟着“校车”，没超车，直到他们停在了觉巴村。

我们继续上山，来到了垭口前，拍摄后继续前进。

每当回味这段经历时，我都很感叹这段公路的凶险，赞叹携带文具前来这里发给孩子们的游客！

但是，心里最五味杂陈的，还是这不公平的教育资源分配。

只能期盼，这里的路尽快修好，这里的旅游业务能带给当地人更多的实惠

这里的天险变成只是游客可以去感受的凶险，而不再困扰当然人民。