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西藏旅游首选自驾游?不一定!这些因素是做决策的前提

斑鳜

西藏,号称地球第三极,最后的秘境,以其优美的自然景观和丰富的人文气息吸引着很多人的目光,当然,也会有很多人慕名前往游玩。

但是去西藏旅行,有很多种旅行方式,有的人推荐坐火车去西藏,有的人则强烈建议,一定要自驾去西藏,只有这样才能充分的领略青藏高原的壮美。

那么,到底应该如何选择呢?

作为一个以各种方式都去过西藏的旅游爱好者,分享一下我的看法。

去西藏,通常来说主要有飞机、火车、汽车、骑行(包括摩旅)、徒步这么几种方式,飞机的成本比较高,骑行和徒步太自虐,所以大多数人选择的还是火车、汽车这两种方式为主。每一种交通方式都有其优点和不足,但是作为一个旅行爱好者,在考虑交通方式的问题之前,其实你要反问一下自己,去西藏旅行,你到底关注的是不同的交通工具的体验,还是去看风景、体验民俗风情的?我想这个一定是你需要思考的初心。

回到本文的主题,分析一下各种进藏旅行方式的优势和劣势。

火车进藏的方式

坐火车进藏,是很多去西藏旅行的朋友的优先选择,尤其是在青藏铁路通车,北京、上海、广州、成都分别开通了去西藏的直通列车之后,更是受到很多群体的欢迎,比如年纪较大的退休老人、大学生群体、假期有限的年轻上班族、怕辛苦怕危险不愿意自驾的家庭等等,普遍会选择坐火车的方式去西藏旅行。

相比于其他的旅行方式来说,坐火车进藏有以下几点优势。

一、路途时间较短。以我所在的广东为例,搭乘从广州出发的直达列车,即便是需要绕道郑州、西安、兰州、西宁、格尔木,转很大一个圈圈,2天多一点点的时间也就到拉萨了,火车上睡两觉的事,如果从广州自驾过去的话,走滇藏线或者川藏线进藏,风尘仆仆的不停赶路,也得6-8天的时间,来回就要多花至少10天在路上,对于很多假期时间紧张的朋友而言是非常有诱惑力的。

二、费用低廉。广州到拉萨的硬座票447元,硬卧865元,老两口就是坐卧铺的话,一个来回双程的车费也就3500元,如果是从广州开车过去的话,汽油费和高速通行费这两项合计就得7000元以上,贵了一倍了,如果是坐飞机,交通成本就更高了。

三、安全系数高。主要是跟自驾相比,坐火车全程不用担心交通安全的问题,不需要开夜车,不需要疲劳驾驶,不需要担心开车遇到塌方泥石流等自然灾害,不需要担心遇到交通事故,相比坐火车,自驾去西藏确实是有较大的交通安全风险的。

当然,这并不是说坐火车进去就没有缺点了,至少以下几个问题是不容忽视的。

一、行程计划不灵活,活动范围受限。西藏的地域非常辽阔,各地的景点是比较分散的,坐火车抵达拉萨以后,除了拉萨市内的景点之外,周边的羊卓雍措、纳木错,林芝、山南的很多景点都是需要坐车跑很远的距离才能抵达的,如果没有自驾车辆,采取拼车、公共交通或者报本地旅行团的方式,会有很多的约束。

二、行李携带能力有限。自由行的方式,如果携带太多的行李,会对行动造成很大的影响,但是去西藏旅行,保暖的衣服和各种用品还是需要带的,但是你拖个大行李箱,再背个大背包,确实会很累赘。

自驾进藏的方式

自驾进藏是很多有车一族首选的做法,我也是最爱自驾游,所以,除了早年的时候坐过飞机去拉萨一次,后来都是自驾游进藏,对于自驾进藏,我认为有以下几方面的优点。

一、灵活自由。自己开车,可以随时走随时停,想去的地方只要有路就行了,非常的方便,尤其是很多偏远的地区和景点,还只能自驾的方式过去才行。

二、有足够的私密性。相比于坐火车的时候满车厢的人,熙熙攘攘、吵吵闹闹的,即便是软卧也要面对陌生人共处一室,自驾就不存在这种问题了,一家人或者几个好友坐在封闭的车厢里面,想聊什么都行,完全不用避讳其他人。

三、沿途风景很美。西藏旅行的一个最大的特点是最美的风景在路上,而不是只在景区里面,素有“中国第一景观大道”之称的川藏线尤其不容错过,自驾在川藏线上,每一处都是绝美的风景,令人目不暇接、心旷神怡,绝对的享受,坐火车和飞机去拉萨,是无法体验到这些的。

四、体验自驾的乐趣。川藏线作为国内最知名的自驾游路线,包括了各种复杂的路况,盘山路、悬崖路、涉水路等各种路段,对于很多喜欢自驾乐趣的朋友来说,是一次非常难得的自驾体验。

当然,自驾西藏也会有以下几方面的问题和风险。

一、成本高。自驾游的方式,对于大多数从内地和沿海各省份前往拉萨的朋友而言,往返的行程一般在7000-10000公里左右,光是燃油费和高速通行费就要少则5000元,多则上万元的支出,此外,耗费在路上的时间一般会需要10-15天左右,额外增加的住宿费的支出也至少是2、3000元了,所以,通常自驾一次西藏,即便是一个人或者两口子,正常消费水平下,再加上藏区的游玩支出,至少也要花费1万元起步了,很多人自驾一趟花2、3万是很正常的。

二、耗时长。因为路程距离远,而且川藏线的道路崎岖、复杂,还有限速的问题,所以川藏线虽然也就2100公里左右,但是大多数人还是需要5、6天的时间才能走完,再加上从家里到成都的路程时间和从拉萨返程的时间,耗费在路上的时间是很长的,所以大多数自驾西藏的朋友,往往会至少预备16-18天以上的时间。

三、存在道路交通安全风险。川藏线的道路质量虽然不错,但是气候条件复杂,落石很多,尤其是雨季的泥石流、塌方等自然灾害是很难预测的,而且每天跑几百公里,动辄开车10小时以上,疲劳驾驶的状态下,安全隐患确实不低。

川藏线拼车进藏的方式

这种方式适合哪些资金比较充裕、时间相对充裕的朋友,这类人要么不舍得开自己的车去西藏,要么是觉得自己开车比较辛苦,当然最主要的还是觉得去西藏就一定要走一回川藏线的心愿,这类群体一般会在成都去报那种拼车团,也就是4个人一个团,然后租一台车加一个司机,AA制分摊租车费、司机人工费、燃油费、司机的住宿费伙食费以及车辆的返程费用等,看车型不同,这种方式一般分摊到每个人的话大概5000-8000元左右,一般如果是比较高档的越野车,然后中途要去稻城亚丁和其他的一些景区的话,耗费的时间更长的话,费用就更多了,此外,暑假期间的旅游旺季的价格也更高。

这种方式说不好利弊,但是确实挺省心的,司机很清楚哪些地方的景观不错、适合拍照,会给出及时的指引,对沿途的吃饭住宿都很了解,能够安排的比较舒服,前提是舍得花钱就行了。

说在最后的话:其实不管是哪种方式,最重要是带着平常心就行了,而且,我们是去旅行、去欣赏风景,去探秘人文的,不是去冒险的,所以,不管怎么去西藏,好好享受这个过程就好了。你说呢?

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